普寧服裝商家欲借廈深鐵路通車重振服裝業(yè)
“曾幾何時，我們擁有全國最大的服裝批發(fā)市場，但是現(xiàn)在人們知道的品牌都是七匹狼、勁霸、安踏，都在福建，不在我們這里，我們只能給人家貼牌，賺小錢。這是為什么?”老商人唏噓的答案是什么?廈深鐵路開通與之有何聯(lián)系?記者進行了深入采訪。
創(chuàng)業(yè)故事
兩代人的服裝夢
莊偉敏是普寧服裝商會的常務副會長。緊身牛仔褲，格仔休閑襯衫，已經50多歲的他一點不顯老。
老莊是普寧烏石人，從事服裝業(yè)已經有30多年。他出身在書香世家，畢業(yè)后做了一名英語老師，也算子承父業(yè)。那時，改革開放浪潮興起，有普寧人做起了服裝生意。受益于得天獨厚的地理位置優(yōu)勢，這些人大賺了一筆。
“我做英語老師，平時也很閑，就跟著炒炒貨，發(fā)現(xiàn)確實好賺，就下海了。”談及當初的決定，老莊輕描淡寫。結果他一干就是30多年。
在創(chuàng)業(yè)早期，老莊的交通工具是自行車。他經常一個人騎著單車沿沙石國道飛奔十幾公里，到占隴鎮(zhèn)排隊拿貨，再將大包綁在車上回到流沙服裝批發(fā)市場賣。“一件能賺3毛錢，很開心很開心了。經常拿到貨已經晚上10點多了，一個人在外面會碰到攔路打劫的，我就隨身帶著一把彈簧刀。”
老莊口中的普寧流沙服裝批發(fā)市場，在上世紀80年代一度是全國最大的服裝批發(fā)市場。經歷了前期起早貪黑的倒賣經歷，老莊賺了第一桶金，開始在批發(fā)市場開門面，做起了人人羨慕的老板。
子承父業(yè)真真正正在老莊身上實現(xiàn)了，他兒子長大后接過了生意，把主要市場放在了廣州，更注冊了自主牛仔褲品牌?，F(xiàn)在，老莊已經是臨退休狀態(tài)，他擁有四五個旺鋪，搖身一變成了悠閑的“包租公”，更多時間用于分析市場。
廈深鐵路開通，老莊異常興奮，他稱自己要“第二次創(chuàng)業(yè)”。“這條線一貫通，就把廣州-普寧-福建-上海整個連起來了，普寧在生產-批發(fā)-物流都有非常大的優(yōu)勢。”
建立自己的品牌
與老莊相比，同一條村子的王宋建，創(chuàng)業(yè)路更富創(chuàng)意。他正值壯年，已經創(chuàng)立了自己的“愛琴鳥”品牌服裝，在全國開了160多家品牌專營店。
在大學，王宋建學的是90年代非常熱門的建筑專業(yè)。但是從1998年開始，他涉足服裝行業(yè)，首選并非普寧而是海南。他說，在普寧創(chuàng)立自主品牌并不容易，于是選擇了外面。目前，王宋建的公司總部設在廣州，與普寧服裝商是合作關系，簡而言之，普寧是他的后方貼牌生產基地。
與海豐的珠寶金銀手飾相似，普寧的服裝品牌也存在前店后廠的經營模式，同樣面臨租金上的壓力。“我在十三行、北京路的店，租金每平方米要幾千元，至少要比老家這邊貴10倍。”
廈深鐵路開通，王宋建認為最直接的影響是吸引企業(yè)回流，從而帶來大量回流資金。“以前顧客到廣州看了展示，就不會再到普寧來，因為交通不方便?，F(xiàn)在這個問題解決了，就等著看開通后的情況了。”
當?shù)厣碳?/strong>
宣傳招商信息，為客商提供免費接駁車
與商家的風火相比，普寧市內的服裝市場看似并無異樣，事實上各種準備已在悄然展開。
粵東最大型的普寧國際服裝城運營管理中心副總經理龍仕廣透露，他們至少在做三個方面的準備。一是招商信息宣傳，“除了傳統(tǒng)的媒體廣告之外，我們正在努力公關廈深鐵路上的宣傳。”二是派專車接送客人，“這個想法我們很多年前就在設想，直接派車到廣州接客人，但是費用太高無法實現(xiàn)，現(xiàn)在可以了，只要10分鐘。”第三個，也是最為困難的代售高鐵票，商戶無需為訂票煩惱，“已經在抓緊協(xié)商了，現(xiàn)在車票、甚至機票都已經代售了，我想問題估計不大。”
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廣州商人
為明年春裝準備了80萬件服裝
廣州白馬服裝城的普寧老板郭俊青，這段時間幾乎每天來回于普寧與廣州之間。他在為明年的春裝做準備。
“以后會流行這個。嫩綠嫩黃的亮色衣服，花布，拼接圖案。”他邊指著自己的一身拼花襯衫一邊風風火火地說。去年同期，他準備的貨量為60多萬件。今年準備了80萬件，整整多出了20萬件。
在80萬件里，有50萬件為訂單，這意味著其余30萬件仍是未知數(shù)。但是郭俊青卻很有信心，因為他已經在白馬打起了高鐵的廣告。“普寧商人已經集體捆綁宣傳了，路牌、海報、酒店、刊物都在做，廣告詞都想好了，來普寧采購，品質一樣，一件襯衣便宜5元。”他信心滿滿道。
他認為，廈深鐵路的開通，將是普寧這個“中國紡織產業(yè)基地市”的一大契機。“去深圳、廈門都快多了，外來的采購商也提供了便利，物流跟著加快，生意自然就更好了。”
物流影響
最直接就是促進物流快速流通，節(jié)省了成本
普寧服裝商家熱切盼望廈深鐵路開通，除吸引客商方便出行外，還有一個物流的影響。
普寧國際服裝城的一份數(shù)據(jù)顯示，目前普寧擁有2800多個上規(guī)模的服裝廠家，囊括了針織、印染、制衣、設計等方面。這些廠家的展點分布在全國各地。僅普寧國際服裝城就有3000多家實體店。目前，服裝城實體店年營業(yè)額為110多億元，其中網購約占10億元。“這個數(shù)據(jù)證明了普寧服裝業(yè)在全國的地位。”普寧國際服裝城總經理助理張明介紹。而更吸引他的是網購的勢頭，“今年雙十一，普寧服裝一天內賣出了80萬件，交易額達到3億。”
網購的勢頭對物流提供了更高的要求，張明介紹，目前諸如“三通一達”的大型快遞公司均已進駐普寧。廈深鐵路的開通，使得普寧結束了無鐵路的歷史，將助推商貿駛上快速發(fā)展的道路。最直接的就是促進商貿物流業(yè)快速流通，不僅提高了物流業(yè)的物流效率，節(jié)省了成本，更會進一步推動普寧紡織服裝行業(yè)對外的發(fā)展。
為了迎合網購的需求，他們不僅籌建了專門的網購網站，甚至準備申請一個專屬的類似“支付寶”的第三方支付平臺。“全國目前只有7個，難度很大，但是我們正在申請。”
在采訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，普寧的品牌并不少，但是馳名商標卻遠遠比不上福建石獅、晉江。“我們做的更多是貼牌、加工、包裝這些初級的步驟，賺的是小錢。”普寧服裝商會副會長老莊說。相比之下，在品牌創(chuàng)立上嘗到甜頭的王宋建的呼吁更有說服力，“我們的很多品牌都在外面，這是有原因的。除了構建快速的交通網絡之外，政府部門也應該加大扶持自主品牌的創(chuàng)立力度，給予更多的政策優(yōu)惠。”
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