京城南北兩大奧特萊斯“難產”

　　在奧特萊斯招商，但動工時間卻推遲至明年年初。而此前宣布10月開業的房山“華北奧特萊斯旗艦店”也遭遇了開業延期的尷尬。“永旺奧萊”與“房山奧萊”是上一波奧特萊斯熱潮中最大的兩個項目，卻雙雙拖延至今。

　　原定于今年7月開工的永旺奧特萊斯目前尚未定下項目名稱，也遲遲未有動土跡象。永旺奧萊位于北清路北側，西南側毗鄰永旺SHOPPING MALL，與回龍觀地區的多個住宅項目僅有數百米之遙。早在去年6月，中關村國際商城發展有限公司副總經理孔浩透露，中關村國際商城二期已經完成規劃設計，預計2012年底初步建成。按照其開發商的項目規劃，該奧特萊斯購物廣場是中關村國際商城二期的商業設施之一，總面積超過20萬平方米，比北部的“賽特奧萊”還要大。

　　即使有著強大的開發團隊和國際化的運營班底，這家預計總投資接近10億元、吸納300余家國際品牌的“華北地區最大奧特萊斯”仍然推遲了開業步伐。此前承諾于10月開業的房山區“華北奧特萊斯旗艦店”，最新公布出的開業時間被推遲到了今年年底。

　　事實上，在2009年奧特萊斯(中國)有限公司宣布開設此店之初，曾表示該項目首期計劃在2010年底投入運營。今年4月，房山區常務副區長高言杰則公開表示，目前奧特萊斯這個項目正在日夜施工往前推進，預計明年10月開業。

　　即使再三推遲，仍有業內人士認為“有些倉促”。一位不愿透露姓名的零售業人士認為，房山奧萊周邊雖然已經開通地鐵房山線，但目前的交通情況和周邊商業氛圍仍未達到開業的條件。“倉促開業不僅會讓企業付出更大的運營成本，更會影響消費者對項目的第一印象。”

　　昭邑零售商業咨詢首席分析師、奧特萊斯觀察家劉暉認為，無論是北邊的永旺奧萊還是南邊的房山奧萊，項目難產的主要原因都是招商困難。即使是目前已經開業的郊區奧特萊斯，也有不少項目尚未走出招商困難的尷尬境地。在中國打造奧萊業態，最重要的就是得到大牌代理商和品牌公司的支持。

　　目前，開在遠郊區的奧萊數量很多，但品牌供應商對這個業態的理解不夠清晰。得不到上游支持，使得開在郊區的奧特萊斯普遍存在招商難問題。 劉暉認為，這與國內缺乏專業奧萊經營者息息相關。

　　“目前，很多企業都是以炒地產為核心去做奧萊，這不可能造就優秀的奧特萊斯品牌。如果企業可以拿出建筑資金的50%去采購商品，一定會得到很好的比價優勢。”劉暉透露，奧特萊斯采購價格相當低，日本、意大利等國家的二流品牌、一流品牌的二三線產品或“舊款新品”，對奧特萊斯的采購價格約為2~2.5折，即使加稅后也不會高于3折。產生比價效應，奧特萊斯才會實現可持續的發展。