A股中連續不斷出來的“妖股”讓股市變得很熱鬧

　　股市相當程度不是研究基本面和技術面，而是相當程度要研究人，尤其是人預期。我們看到同樣是特朗普當選，美國債市結束了牛市市場市值損失巨大，這就是預期的巨大作用。現在距離2016年底的交易日不多了，相信也不會一帆風順，因為人們的預期不斷在發生變化，有的預期會讓股票市值瘋漲，有的也許是相反的方向。這不是投資者努力不夠，而是眼前的世界變化太大，問題是在各種變化發生之前，你有沒有想到相應的對策。

　　從預期談起，也要落實到預期。一段時間來，A股中連續不斷出來一些“妖股”，極大地誘惑人性中的最容易誘惑的那塊地方，筆者相信“妖股”初起，反映市場的一個狀態，“妖股”持續，也反映股市行情的深入，等到“妖股”偃旗息鼓了，大概也是到了股市另外一種狀態了，現在筆者知道市場還充滿著對“妖股”的預期。

　　今天特別要談談預期了，因為現實在給人們上課。預期在百度百科的釋義是：對未來情況的估計。在證券市場投資者的預期更是十分重要。預期對人們經濟行為有重要的影響，人們對通貨膨脹的預期會導致通貨膨脹具有慣性，如人們預期的通脹率為10%，在訂立有關合同時，廠商會要求價格上漲10%，而工人與廠商簽訂合同中也會要求增加10%的工資，這樣，在其他條件不變的情況下，每單位產品的成本會增加10%，從而通貨膨脹率按10%持續下去，必然形成通貨膨脹慣性。

　　現實的一個例子就非常生動。美國當選總統特朗普曾以出格的言論在美國引發爭論，但是特朗普有關經濟的言論在其當選后還是對資本市場投資者形成預期。特朗普在競選時表示自己會提振美國內需，讓通脹水平增長，并用財政刺激手段增加基建開支。他當選美國總統以后，市場開始預期，美國的內需市場有望回暖。筆者在上周撰文分析了特朗普當選對科技股的影響，文章發表也引發讀者的感想。

　　預期航運股會好轉的邏輯是這樣的，特朗普當選后，假如信守資金的競選承諾，就會進行稅制改革，這樣本土內需有關的稅負會減少，內需的增加就會提高對航運載貨量的需求，加上基本支出有減少，航運公司的利潤空間就會增加。于是，我們來看近幾天來的美股中的航運股。近日在納斯達克上市的一批航運股出現瘋漲，股價漲幅超過100%已不是少數。

　　其中，Globus　Maritime16日暴漲188.06%，該股在前2個交易日已經分別上漲了28.25%和72.73%。中環球船務的漲勢也非常類似，本周以來，單日漲幅分別報22.60%、35.20%及178.10%。Diana　Containerships漲幅更甚，在最近兩個交易日每天都能翻倍，股價從2.41美元上漲了154.77%和109.45%之后，收報于12.86美元。我們A股有妖股，美股一樣出妖股，而且妖的程度遠遠超過中國股市，看來2016年將近年底股市的“妖風”在中美股市勁吹。

　　我們來看看美股的妖股之王，這是一家叫做Dryships的希臘航運公司，這家公司的股價在11月8日收報4.56元，當特朗普當選美國新一屆總統后，完全變成了特朗普概念股，在此后的5個交易日內接連上漲了11.84%、133.33%、13.78%、216.54%及70.32%，至11月15日收報73.00美元，短短5個交易日內，股價已經翻了15倍。曾記否，有說特朗普當選華爾街會砸盤?特朗普當選經濟會不好?特朗普概念股的表現給投資者完全不同的回答。

　　我們大A股一樣沒有缺席一股歡慶特朗普當選給股市帶來的“妖風”。A股的航運股也出現集體狂歡，中海集運、長航鳳凰、中遠航運、中海發展、中海海盛漲幅讓人刮目相看。連行業研究員也嚇得不清，雖然也有解釋的邏輯，如：由于臨近圣誕節和春節，到了航運業傳統的旺季。

　　還有美國線、南美線等主要航線出現海運費價格飛漲，一度傳出爆倉的情況。筆者詢問航運行業朋友，打聽以后會如何，他馬上大嘆苦經，指著BDI指數說，現在航運是出現觸底反彈，但是離行業的盈虧平衡點還遠呢。原來他沒有預期航運股票大漲，客戶壓力巨大。他說他才體會到人的幸福感不是生活在天堂而是從地獄起身見到陽光的那個瞬間。