重點(diǎn)信息解讀：房產(chǎn)稅再恐嚇市場(chǎng)背后的秘密

　　今日信息解讀：

　　【宏觀經(jīng)濟(jì)】國(guó)務(wù)院同意逐步推進(jìn)房產(chǎn)稅改革

　　據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，國(guó)務(wù)院同意發(fā)展改革委《關(guān)于2010年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》。《意見》指出，出臺(tái)資源稅改革方案，逐步推進(jìn)房產(chǎn)稅改革。

　　恒基投資點(diǎn)評(píng)：昨日地產(chǎn)板塊的突然變臉與此消息有密不可分的關(guān)系。根據(jù)發(fā)改委公布的信息，指出將逐步推進(jìn)房產(chǎn)稅改革，這也意味著頗具爭(zhēng)議的房產(chǎn)稅終于要推出。而上海已有消息公布稱，是新房產(chǎn)稅開征的城市。這對(duì)地產(chǎn)板塊來講無疑雪上加霜，雖然不見得房產(chǎn)稅會(huì)馬上推出但是在未來推出房產(chǎn)稅一定是必然的。

　　【國(guó)內(nèi)市場(chǎng)】

　　1、今日起汽柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元

　　國(guó)家發(fā)改委決定，自6月1日零時(shí)起，將汽柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元，國(guó)產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格每立方米提高0.23元。

　　恒基投資點(diǎn)評(píng)：成品油價(jià)格下調(diào)如期而至，不過從09年來看，我國(guó)每一次上調(diào)或下調(diào)油價(jià)，都是國(guó)際油價(jià)的趨勢(shì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，往往此前國(guó)際原油價(jià)格保持下跌，我國(guó)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格后國(guó)際原油就開始上漲，而當(dāng)我國(guó)上調(diào)了成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)之后，國(guó)際原油價(jià)格就開始下跌。可見我國(guó)油價(jià)調(diào)整機(jī)制的落后和反向性。而油價(jià)下調(diào)必然會(huì)對(duì)下游行業(yè)構(gòu)成剛性利好，如航空業(yè)最為收益，會(huì)大大降低其燃油成本。

　　2、溫家寶：做好預(yù)防世界經(jīng)濟(jì)二次探底準(zhǔn)備

　　溫家寶總理5月31日在東京參加“經(jīng)團(tuán)聯(lián)”組織的午餐會(huì)時(shí)指出，中國(guó)現(xiàn)在退出經(jīng)濟(jì)刺激政策為時(shí)尚早。溫總理說，雖然世界經(jīng)濟(jì)開始穩(wěn)定和恢復(fù)，但復(fù)蘇是緩慢的，同時(shí)一些國(guó)家失業(yè)率居高不下，希臘主權(quán)債務(wù)危機(jī)有可能拖累歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，帶來歐洲市場(chǎng)變化，因此中國(guó)現(xiàn)在退出經(jīng)濟(jì)刺激政策為時(shí)尚早。溫家寶認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)仍有“二次探底”的可能，因此要把困難想得充分一點(diǎn)，做好“二次探底”的準(zhǔn)備

　　恒基投資點(diǎn)評(píng)：此話中寓意極深，不管是世界經(jīng)濟(jì)二次探底，還是中國(guó)二次探底，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)都無利。并且從種種跡象表明，我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)二次探底跡象，而歐洲的危機(jī)，也籠罩著全球。因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)存在二次探底的可能，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的退出政策將非常謹(jǐn)慎，甚至可能再次加大投入，避免國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也陷入二次探底的境地。

　　【公司產(chǎn)業(yè)】充電站標(biāo)準(zhǔn)本周上報(bào)國(guó)標(biāo)委

　　本周內(nèi)充電站報(bào)批稿將向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)上報(bào)，但年內(nèi)有望獲批據(jù)。知情人士向上海證券報(bào)透露，本周內(nèi)，《電動(dòng)汽車充電站通用要求》、《通用技術(shù)條件》等報(bào)批稿就正式上報(bào)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的充電站標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)形成。

　　恒基投資點(diǎn)評(píng)：因?yàn)槌潆娬镜慕ㄔO(shè)沒有可以依據(jù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前各家企業(yè)都按照自家標(biāo)準(zhǔn)興建充電站，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車充電接口標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。雖然整個(gè)國(guó)內(nèi)的充電站建設(shè)現(xiàn)在還是在投石問路的階段，但是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在一個(gè)蓬勃向上的勢(shì)頭上，如果各自為戰(zhàn)，采用不同的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行業(yè)發(fā)展有較大滯礙，因此，制定國(guó)家級(jí)的統(tǒng)一充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)顯得非常重要。